廣州航空物流樞紐鏈接全球
文章來源:
夜幕降臨，廣州空港經(jīng)濟區(qū)依然燈火通明，貨如輪轉。本站
發(fā)布時間：2018/9/13聯(lián)邦快遞亞太轉運中心的飛機陸續(xù)抵達。來自全球的包裹在此經(jīng)過分派、再裝機，將于當日凌晨4時前離開廣州，送往世界各地。聯(lián)邦快遞繼在廣州設立亞太轉運中心后繼續(xù)在穗擴大業(yè)務，在廣州空港經(jīng)濟區(qū)注冊獨立法人公司。
作為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，廣州空港經(jīng)濟區(qū)目前已初步形成全國最大空港物流中心。除了聯(lián)邦快遞之外，DHL、順豐、穗佳等國內外知名物流企業(yè)均在區(qū)內建立物流基地，由海航出資、注冊資金100億的香江現(xiàn)代物流公司已注冊。數(shù)據(jù)顯示，2017年機場綜保區(qū)進出口總額165.9億元，同比增長28.3%，已連續(xù)多年實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長;較2014年增長115.9億元，增長率231.8%。
臨空物流業(yè)發(fā)展迅猛
近五年白云機場貨郵吞吐量年均增速8%
作為廣州建設國際航空樞紐的主戰(zhàn)場，近年來，白云機場國際航空樞紐建設進入“快車道”。
數(shù)據(jù)顯示，2017年實現(xiàn)年旅客吞吐量6583.69萬人次，同比增長10.2%，世界排名第13位。其中國際及地區(qū)旅客增長接近20%，達到1589萬人次，新開及加密國際航線23條，增加新航點7個。
除了旅客的吞吐量不斷增高，貨郵吞吐量也在穩(wěn)步提升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近五年(2013—2017)，白云機場貨郵吞吐量從131萬噸持續(xù)穩(wěn)步增長至176萬噸，年均增速約8%，做到“客貨齊飛”。
在此背后，是白云機場航線的開拓、貨站空間的不斷優(yōu)化、貨物通關愈發(fā)便利。
據(jù)白云國際機場相關負責人介紹，2016年至今，僅兩年半的時間白云機場就新開了國際航線60條，新增國際通航點達23個，更重點孵化了赫爾辛基、多倫多、馬斯喀特、墨西哥城和羅馬等多條高質量航線。截至目前，白云機場航線網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全球五大洲共210多個通航點，國際通航點達到86個。其中，包括29個“一帶一路”沿線國家48個城市。“這很好地促進了廣州與‘一帶一路’沿線國家間的經(jīng)貿(mào)文化往來。”該負責人說。
除此之外，白云機場還在不斷優(yōu)化貨站空間布局，推動實現(xiàn)珠三角地區(qū)貨物通關“一體化”和24小時通關。“通過增加全貨機運力，推動貨運航線發(fā)展，力爭2020年全貨機運力達到貨運運力的45%，貨郵吞吐量達到230萬噸;到2025年全貨機運力要達到55%，貨郵吞吐量達到350萬噸。”上述負責人表示，下一步，白云機場將根據(jù)物流發(fā)展總體規(guī)劃，推動物流基礎設施有序建設。
在廣州空港經(jīng)濟區(qū)，物流貨物的通關也越來越快捷便利。記者從廣州機場檢驗檢疫局了解到，結合空港生鮮產(chǎn)品的物流特點，該單位在廣州打造了全國第一家集國家級規(guī)范化指定口岸、國家級重點實驗室、國家級公共服務標準化示范基地創(chuàng)建和新型通關模式四位一體的跨境生鮮電商檢驗檢疫便利一體化平臺，平臺內既涵蓋水生動物、水果、種苗、肉類、水產(chǎn)品指定口岸，還以國家級重點實驗室為技術支撐，以標準化管理和快速檢測為特色，對進境動植物產(chǎn)品全過程冷鏈監(jiān)管，為鮮活貨物進行即驗即放。
“通過此舉，水生動物的檢驗檢疫流程由原來的90分鐘縮短至現(xiàn)在的10分鐘，鮮切花等植物產(chǎn)品的檢驗檢疫流程由原來的2個工作日縮短至不到1.5小時;查驗效率大幅提升，月人均查驗批次由原來的300批次提升到450批次，生鮮產(chǎn)品的查驗批次提高了26.4%。”廣州機場檢驗檢疫局對筆者表示。
隨著關檢業(yè)務深度融合，海關對進出口貨物實行“查檢合一”。這對本就為了“快”而選擇空運方式的貨物而言，無疑是重大利好，實現(xiàn)了“快上加快”。同時被抽中查驗和檢驗的貨物，從分開遞單、分別查驗，到一次遞單、一次查驗，不僅提高了通關時效，降低了貿(mào)易成本，更提高了執(zhí)法的專業(yè)性及準確性。
此外，白云機場海關還通過助推白云機場快件中心升級改造，優(yōu)化分揀線布局，采用信息化手段打造快件通關樣板間，進出境快件監(jiān)管通關能力從每小時的2700件提升至5400件。舉個例子，從上線檢測到下線裝車，一個來自美國的快遞包裹，僅用時58秒就完成正常的進境通關手續(xù)。
數(shù)據(jù)顯示，2017年機場綜保區(qū)進出口總額165.9億元，同比增長28.3%，已連續(xù)多年實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。2018年以來，得益于對白云國際機場通關速度的信心，經(jīng)機場口岸空運進出口的貨運量持續(xù)增長。其中，僅鮮活貨物日均監(jiān)管量一項就達100噸。
瞄準發(fā)展紅利
國內外臨空物流產(chǎn)業(yè)巨頭紛紛“落子”
聯(lián)邦快遞是全球最大的快遞運輸公司之一，為全球超過220個國家及地區(qū)提供遞送服務。目前聯(lián)邦快遞在中國每周運營超過250個航班，其中每周有超過160個航班進出聯(lián)邦快遞位于廣州的亞太區(qū)轉運中心。
早在2009年，聯(lián)邦快遞就在廣州白云國際機場啟用了中國首個亞太區(qū)轉運中心。其后，聯(lián)邦快遞再次擴大了在廣州空港經(jīng)濟區(qū)的規(guī)模，注冊成立獨資法人公司——廣州菲德客斯物流有限公司。
聯(lián)邦快遞高級經(jīng)理甘海波對廣州臨空物流競爭力充滿信心：“我們既會為廣州速遞領域帶來全新的運營理念，同時也拓展廣州速遞行業(yè)與國際物流的連接發(fā)展，吸引大量相關行業(yè)聚集，成為其對外招商引資的‘新名片’。”
前來分享廣州空港臨空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利的，還有國內物流巨頭順豐速運。去年年底，順豐速運華南(廣州)航空快件轉運中心項目正式動工。
據(jù)順豐集團高級副總裁林哲瑩介紹，隨著珠三角經(jīng)濟的快速發(fā)展和廣州國際航空樞紐建設的全面加快，順豐在華南地區(qū)的業(yè)務也呈現(xiàn)出迅猛的發(fā)展態(tài)勢。“該項目總占地面積約123畝，主體工程為分撥中心，主要進行粵西片區(qū)城市的國內航空快件進出港的分撥、轉運操作。項目總投資額度約為7億元，預計在2020年完成所有投資和建設，屆時將投入8架全貨機，為廣州白云機場帶來年度約15萬噸航空進出港貨量，助力廣州空港貨運業(yè)務發(fā)展。”林哲瑩說。
扎根廣州16年的廣東穗佳集團有限公司，則見證了廣州空港物流產(chǎn)業(yè)的一步步發(fā)展壯大。得益于廣州國際航空樞紐的建設成果，穗佳集團也逐漸成長為一家集國際、國內航空貨運、公路運輸、鐵路運輸、倉儲、分撥、城市派送等為一體的“國家AAAA級綜合物流企業(yè)”，國內服務網(wǎng)絡范圍覆蓋全國90%的一、二級城市。
談及公司在廣州空港的迅猛發(fā)展，穗佳集團總裁錢猛表示：“首先是空港經(jīng)濟區(qū)的投資政策的支持，一些關于鼓勵優(yōu)質產(chǎn)業(yè)項目進駐以及加快促進總部經(jīng)濟的相關政策，都為企業(yè)項目的鋪開提供支持。其次是投資發(fā)展優(yōu)勢，空港經(jīng)濟區(qū)良好的交通條件、全面的樞紐功能，形成便于機場客貨運集散、內暢外聯(lián)的機場綜合交通網(wǎng)絡。為航空物流的發(fā)展提供必要條件。”
作為廣州空港經(jīng)濟區(qū)航空物流業(yè)的高端臨空企業(yè)，穗佳物流也在為促進空港經(jīng)濟區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)的增速提質積極助力。據(jù)介紹，該集團與廣東省機場管理集團合作，正在打造穗佳華南空陸聯(lián)運集散樞紐項目。該項目一期去年10月已封頂，并將于今年投用。作為廣東省、廣州市及廣州空港經(jīng)濟區(qū)重點項目，該項目一期將打造成為集總部辦公、空港電商基地、空港住宿、空港商務配套、空港共享區(qū)為一體的綜合區(qū)，遠期還將結合集卡車分撥、物流倉儲、快件分揀、快件轉運及電商孵化辦公基地于一體的物流總部核心區(qū)(二期)，形成廣州的“航空物流小鎮(zhèn)”。
根據(jù)去年頒發(fā)的《推進廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設三年行動計劃(2017—2020年)》，廣州還將積極推進白云機場超級貨站、空港國際物流園擴建等項目，支持南航貨運物流發(fā)展，并圍繞白云機場綜合保稅區(qū)，依托機場航空網(wǎng)絡優(yōu)勢，重點打造生物醫(yī)藥、航空材料、電子信息、生鮮果蔬等商品的國際分撥中心。
國際貨運發(fā)展提速
廣州空港國際物流園區(qū)業(yè)務年增長率近20%
在廣州空港國際物流園區(qū)內的國際貨物到達區(qū)，貨如輪轉，工作人員異常忙碌。來自世界各地的海鮮、鮮花等產(chǎn)品在此“下機”后，經(jīng)過短時間的運輸，被送進千家萬戶。
該園區(qū)由南航廣州白云國際物流有限公司投資運營。“臨近中秋、國慶，我們即將迎來進口鮮活貨物的旺季最高峰。近日來鮮活類貨物增長迅速，日均發(fā)放量超過100噸，本月有望突破單日鮮活貨物發(fā)放量200噸。”廣州白云國際物流有限公司副總經(jīng)理熊劍波告訴記者，在國際進港區(qū)白云物流國際生鮮貨物的運輸業(yè)務量繼續(xù)上漲，不僅有美洲的三文魚，澳洲大龍蝦、生蠔、鮑魚，泰國肉蟹，還有新加坡等東南亞國家的釋迦果、山竹、車厘子等時令水果。
“這些來自國外的貨物，尤其是生鮮類貨物，對通關速度的要求很高。”熊劍波表示，“園區(qū)也在不斷加大與海關和檢驗檢疫等聯(lián)檢單位的協(xié)調，優(yōu)化監(jiān)管流程，簡化通關程序，大力推行分運單操作和電子艙單錄入，推動實施提前申報、關檢合一，異地報關和國際貿(mào)易單一窗口等便利化通關措施。未來，南航白云物流將致力于打造一站式“全鏈條”航空冷鏈貨物運輸服務，擴建冷庫面積，進一步提升運輸保障能力，提高貨物服務品質。”
“在廣州近年來大力建設國際航空樞紐的背景下，我們大部分鮮活貨物都來源于世界各地。”熊劍波向記者介紹，“目前主要以歐洲、美洲、澳洲三條航線貨量居多，占到所有鮮活運輸量的八成。其他出港貨物集中在服裝和電子產(chǎn)品，進港貨物則有汽車配件、奶粉以及海淘商品。”
據(jù)介紹，目前，廣州空港國際物流園建有綜合辦公區(qū)、代理服務倉區(qū)、公共保稅區(qū)、國際航空貨運站、國際快件監(jiān)管中心、國際危險品倉庫、檢驗檢疫熏蒸消毒中心，并配備有恒溫倉、冷庫等各類倉儲設備，組裝平臺、自動分揀線等流通加工設備。業(yè)務類型也涉及航空運輸、綜合保稅、跨境電子商務、冷鏈物流、倉儲、租賃、報關、報檢、攬貨以及相關延伸服務。截至目前，園區(qū)內已有航空、物流等上百家企業(yè)入駐。
在今年國際貿(mào)易大環(huán)境不利情況下，白云物流國際貨量仍保持平穩(wěn)增長。1-8月份，南航白云物流貨郵處理總量30.9萬噸，同比增幅1.4%，其中南航處理量20.6萬噸，同比增幅超6%。9-12月是航空傳統(tǒng)貨運旺季，貨量有望持續(xù)走旺，南航白云物流全年吞吐量預計達到50萬噸，保持近年來20%左右的高增速。
進口方面，受海淘、跨境電商業(yè)務影響，南航白云物流進港貨量保持持續(xù)增長，1—8月，進港總量達14.4萬噸，同比增長7.97%。
白云物流國際貨運業(yè)務的高速增長，只是廣州空港經(jīng)濟區(qū)臨空物流產(chǎn)業(yè)國際范的一個縮影。伴隨著白云機場國際貨運航班的不斷增加，廣州空港也在與世界打通了更多“空中物流通道”。
南航相關負責人告訴記者，自2015年6月廣州開通直飛倫敦的貨機航班后，“南航廣州至倫敦的貨量成幾何級增長”。而回程的貨郵量也有明顯提升，2014-2017年年均增長率達到16%，主要貨源為郵件、電商產(chǎn)品、三文魚等，貨物的主要目的地為直達廣州，以及經(jīng)廣州中轉至澳洲和新西蘭等地。
“在國家‘一帶一路’倡議引領下，南航廣州—內羅畢航線發(fā)揮廣州樞紐的優(yōu)勢，逐漸得到市場青睞，尤其是非洲經(jīng)廣州中轉日本、韓國、澳洲的貨運‘廣州之路’受到客戶歡迎。”上述負責人說。
熱門物流線路
相關新聞
- ?上海到秦皇島多少公里,上海到秦皇島多長時間,上海到秦皇島油錢,上海到秦皇島過路費多少 2024/4/7
- ?上海到唐山多少公里,上海到唐山多長時間,上海到唐山油錢,上海到唐山過路費多少 2024/4/7
- ?上海到石家莊多少公里,上海到石家莊多長時間,上海到石家莊油錢,上海到石家莊過路費多少 2022/6/26
- ?上海到天津多少公里,上海到天津多長時間,上海到天津油錢,上海到天津過路費多少 2022/6/26
- ?上海到北京多少公里,上海到北京多長時間,上海到北京油錢,上海到北京過路費多少 2022/6/26
