重大件貨物運(yùn)輸注意事項
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貨物運(yùn)輸已經(jīng)成為了社會發(fā)展的一種需要，受到國家政策的影響，越來越多的物件通過運(yùn)輸從中國運(yùn)送至非洲、中東地區(qū)，而不正確的運(yùn)輸會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。那么重大件貨物運(yùn)輸注意事項。本站
發(fā)布時間：2019/11/17重大件貨物的運(yùn)輸通常需要具備足夠甲板空間、重吊件起重能力、“雙層甲板”以及直舷艙的特殊船舶，多用途船或重吊船*為合適，散貨船結(jié)構(gòu)上不適合用于這類運(yùn)輸，利用散貨船運(yùn)輸曾引發(fā)過大宗貨損索賠。
重大件貨物運(yùn)輸注意事項
實(shí)現(xiàn)成功運(yùn)輸重大件貨物需要構(gòu)建良好的團(tuán)隊合作;商定并明確各方職責(zé)(包括發(fā)貨人/租船人/船舶所有人/收貨人/承包人);各方共同編制和商定適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸手冊或者運(yùn)輸方案; 由海事公證檢驗師 (MWS) 代表貨物***介入。
強(qiáng)制規(guī)定、租約要求、船旗國/船級社規(guī)則、穩(wěn)性規(guī)則：完整穩(wěn)性及破艙穩(wěn)性、國際海事組織貨物積載與系固規(guī)則/船舶貨物系固手冊，貨物運(yùn)輸單元裝箱指南。
貨物必須充分包裝以防止其在海運(yùn)途中受損;集裝箱貨物需妥善包裝(填充)，同時加以適當(dāng)?shù)闹魏蛢?nèi)部系固;裝貨時應(yīng)檢驗貨物，記錄和備注任何損壞;貨物必須有足夠數(shù)量和強(qiáng)度的吊裝點(diǎn)和系固點(diǎn)。
重大件貨物通常體積大，但自重相對低;貨物所占空間通常較大并且不允許疊裝;確定貨物位置和安排其系固設(shè)備時必須考慮甲板強(qiáng)度、綁扎位置及系固點(diǎn)、任何相鄰貨艙或者燃油艙、以及海況/自然力等的防護(hù)要求。
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